Convoyeurs à Bande CF - Transportadores Universales S.A.

La gamme CF de TUSA correspond à un type de convoyeurs à bande produits en série.
Il s'agit de convoyeurs modulaires robustes, basés sur une construction en tôle pliée boulonnée.
La gamme de convoyeurs CF est disponible dans différentes largeurs de bande : 500 mm, 650 mm, 800 mm et 1000 mm.
Les convoyeurs CF sont des convoyeurs modulaires, dont la construction repose sur des modules indépendants boulonnés, facilitant le montage et le démontage par l’utilisateur, ainsi que les extensions ultérieures en fonction de la distance de transport.

La gamme de convoyeurs CF s’étend d’une largeur de bande minimale de 400 mm à un maximum de 800 mm.
TUSA conserve en permanence un stock de côtés communs pour toutes les largeurs, ce qui permet de raccourcir les délais de livraison tout en réduisant les coûts de fabrication grâce à une production en série.
Les convoyeurs de la gamme CF sont employés dans divers secteurs industriels, pour la plus grande satisfaction des utilisateurs.

Avantages de la gamme CF

Robustesse et grande capacité de transport.
Sections modulaires boulonnées permettant une modification rapide de la longueur.
Stock permanent de modules fabriqués, pour des délais de livraison plus courts.
Adaptation à divers secteurs industriels.
La géométrie de construction des sections centrales permet d’éviter les déversements au retour.
Facilité de stockage et énorme capacité de transport de l’usine à la destination, grâce à sa construction entièrement boulonnée.
Portée entre appuis de 9 m à 14 m.

Structure construite sur un châssis en tôle pliée.
Modules centraux en sections de 0,5 m à 4 m, ce qui permet les variations de longueur.
Tambours bombés (400 mm de diamètre) métalliques, caoutchoutés ou céramiques, assurant un centrage efficace de la bande.
Rouleaux de lubrification étanches (diamètre du rouleau : 89 mm, diamètre de l’arbre : 20 mm).
Bandes lisses ou nervurées de première qualité.
Transmissions par courroies trapézoïdales, motoréducteurs octogonaux ou tambours moteurs.
Entraînements électriques ou hydrauliques.
Ponts de rouleaux supérieurs boulonnés à la structure avec une séparation de 1 m entre eux.
Ponts inférieurs boulonnés à la structure avec une séparation de 3 m entre eux.
L’ensemble du convoyeur est conçu comme un « Meccano », ce qui permet de réduire le volume pour le transport et d’économiser ainsi sur les coûts de transport de l’usine à la destination.